意大利或成为“七国集团”中首个参与中国“一带一路”倡议的国家，《南华早报》援引意大利副总理迪马约的话报道称。据他透露，有望年底前意大利将同中方签署参与“一带一路”的谅解备忘录。

最初中国"一带一路"倡议只包含参与国内的大规模基础设施建设和物流建设，并加强地区经济融合。但现在它更经常包含任何经济、文化、甚至政治等领域的项目。中国高层对该倡议高度重视，这并不奇怪。正是中国国家主席习近平于2013年第一次在哈萨克斯坦提出了这一倡议。因此现在给任何项目都带上"一带一路"标签，作为其合法化、甚至成功的护身符特有形式。

世界对中国这一倡议持两种不同的态度。大多数发展中国家欢迎它：在"一带一路"框架下中国企业不惜资金进行基础设施投资，恰好为发展中国家所需要。另一方面，"七国集团"呼吁不要光看"一带一路"标签，而要审视中方推出的每一具体的投资项目，并称，乍一看来的比较容易的中国钱，有时会成为接受国的债务枷锁。

法国总统马克龙和英国首相特蕾莎·梅暂时并不急于同中国签署"一带一路"谅解备忘录。他们说，只准备参与中方的个别投资项目。意大利则与众不同。根据来自世行的资料，去年意大利出口5030亿美元商品，相当于本国GDP的三分之一。要知道，对意大利来说，极为重要的是加强经贸来往，包括同世界第二大经济体。迪马约公开表示，意大利产品消费寄希望于中国市场。意大利需要清除贸易障碍，改善物理设施，而这恰好是中国"一带一路"所倡议的。中国人大重阳金融研究院宏观研究部主任贾晋京在接受卫星通讯社采访时指出了问题的另一面，他说："意大利未必能对欧洲对华贸易立场产生多大影响"。贾晋京接着说："意大利在‘一带一路'倡议刚刚提出的时候就表现得非常积极，但是由于该国的经济状况不是很乐观，每个地区差异过大，中央政府权威不够，这样的国家在欧洲其实很难发挥明显的示范作用"。

同时欧盟提出了可以替代中国"一带一路"的欧亚基础设施建设计划。欧盟外交与安全政策高级代表莫盖里尼表示，该计划能更好地反映欧洲在基础设施和通信建设方面的需求。该计划考虑更多地吸引国家机构和私营金融机构，包括主权基金，以资助基础设施建设项目。然而欧洲方案或许难以落实：欧盟预算过紧。贾晋京解释说：

"欧洲的确也希望提出‘一带一路'这样的方案，据了解欧洲也已经提出了一些基础设施建设类的方案，但是关键在于欧洲没有能力去实施，因为欧洲目前的‘财政帽'压力非常大，缺乏资金。此外，欧洲能够提供的市场也非常有限，‘一带一路'倡议之所以受欢迎，本质上离不开中国市场的不断扩大，开放程度的不断加深。也就是说，中国是一个正在不断扩大的市场，而欧洲自身已经是一个饱和度较高的市场，在这种情况下，仅仅依靠靠基础设施将其他地区的市场和自己的市场连接到一起，这样做的意义并不大"。

实际上，意大利政府支持"一带一路"，也是出于这些原因。意大利同中国的贸易赤字去年为170亿美元。意大利副总理迪马约希望，支持"一带一路"将迫使中国做出积极回应：降低非关税障碍，放低市场准入门槛，以减少双边贸易中的不平衡。不久前中国国务院发表的中美贸易关系《白皮书》再次强调，中国将实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策，大幅放宽市场准入。

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