РЖД и железные дороги Китая обсуждают возможность использования багажных вагонов международного поезда Москва – Пекин для организации перевозок грузов электронной коммерции, сообщил журналистам первый замгендиректора ОАО «РЖД» Александр Мишарин.

«Планируется подписание соответствующего меморандума», – сказал он по итогам девятого заседания российско-китайской рабочей группы предприятий по сотрудничеству в области ВСМ.

Мишарин отметил, что идет активная проработка вопроса организации скоростных и высокоскоростных грузовых железнодорожных трансграничных перевозок в сообщении Китай – Россия – Европа.

Ранее Мишарин в интервью ТАСС говорил, что онлайн- ритейлеры в дальнейшем могут выступать заказчиками строительства линий высокоскоростных магистралей (ВСМ) для доставки своих товаров.

Сейчас идет проектирование участка ВСМ Москва – Казань, который в будущем может стать частью высокоскоростной магистрали Москва – Пекин, стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн руб., и проекта «Шелковый путь», который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока. Как сообщал ранее глава РЖД Олег Белозеров, ВСМ может быть запущена в эксплуатацию до 2022 года.

Протяженность ВСМ Москва – Казань составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50–70 км. Время в пути от Москвы до Казани составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.

Источник: infobrics