Российских автомобильных экспертов беспокоит, что после вступления России в ВТО на рынке появятся дешевые иностранные грузовики. Для обновленного «КАМАЗа» это серьезное соперничество. Чтобы его выдержать, челнинские акционеры хотят объединиться с главным конкурентом в СНГ - белорусским «МАЗом», передает МТРК «Мир».

По мнению экспертов, это необходимо, чтобы «не соперничать, а дополнить модельный ряд друг друга», а также открыть для «МАЗа» рынок Содружества и затруднить проникновение на него китайских производителей. Они, по данным главы корпорации «Ростехнологии», также интересуются покупкой Минского автозавода.

Однако на данный момент «МАЗ» на 100% государственный, и в ближайших планах его приватизация пока не значится. Но белорусские власти все же объявили желательную цену - $2,5 млрд. Российский «КАМАЗ» стоит меньше, хотя грузовиков выпускает гораздо больше. При слиянии российская сторона не готова отдать Белоруссии более четверти его акций.

Премьер-министр Белоруссии Михаил Мясникович поддержал реализацию проекта по объединению белорусского «МАЗа» с «КАМАЗом». «У нас огромный рынок ЕврАзЭС», - сказал премьер.