Деловая программа 11-й Международной авиационно-космической выставки Airshow China, проходящей в китайском Чжухае, подошла к концу, сообщает infobrics.

Для ряда российских компаний, как отмечают представители отрасли, авиасалон прошел весьма плодотворно: были заключены контракты на поставку авиационной техники, а также подписаны соглашения с китайскими партнерами о стратегическом партнерстве и взаимопонимании.

Основной тематикой выставки является военная и гражданская авиатехника, космическая техника и оборудование, системы противовоздушной обороны, радиолокационная техника, а также навигационное оборудование для аэропортов.

Всего в российском павильоне принимали участие 49 компаний, из них 27 представляли продукцию военного назначения: таких экспонатов российского производства на выставке было представлено свыше 220.

 Контрактов на боевые машины в этот раз подписано не было, однако российская гражданская авиационная техника пользовалась спросом. Одним из главных итогов выставки для российской стороны стали контракты на поставки китайским компаниям 21 вертолета Ка-32, Ми-171 и «Ансат», который будет экспортироваться впервые.

Так, компания Jiangsu Baoli Aviation Equipment в 2017 году должна получить три вертолета Ми-171, Ка-32 и «Ансат» в медицинской комплектации. Еще один контракт на поставку этих машин заключен с Wuhan Rand Aviation Technology Service: два «Ансата» в медицинской комплектации, два Ми-171 и один Ка-32 с опционом на три Ка-32, четыре Ми-171 и шесть «Ансатов».

При этом в преддверии выставки заместитель гендиректора «Вертолетов России» Игорь Чечиков рассказал в интервью ТАСС, что в 2017 году планируются новые контракты на поставку вертолетов в Китай, однако не уточнил, какие именно машины хотят купить компании из КНР.

 Помимо вертолетной техники, в ходе авиасалона был также подписан контракт на поставку в Китай четырех российских самолетов-амфибий Бе-200, исполнение которого начнется в 2018 году.

Airshow China также стала площадкой для переговоров о дальнейшем сотрудничестве РФ и Китая. Так, глава Министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, посетивший выставку, сообщил что Россия и КНР обсуждают совместное создание двигателя тягой до 40 тонн. Кроме того, стороны продолжили обсуждение российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, макет которого был продемонстрирован на статической экспозиции.

Генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев рассказал, что в ближайшие два месяца Москва и Пекин планируют подписать контракт на проектирование российско- китайского тяжелого вертолета. По его словам, уже согласован объем работ, и сегодня ведутся предконтрактные переговоры по срокам, стоимости и зонам ответственности. «За облик вертолета и его сертификацию отвечает китайская сторона. Мы для себя определили создание трансмиссии, редуктора и противообледенительной системы», — уточнил гендиректор холдинга, отметив, что двигателем для этого вертолета будет заниматься КНР.

Не обошлось на Airshow China — 2016 и без заявлений, касающихся сотрудничества в космической сфере. В первый день выставки глава госкорпорации «Роскосмос» Игорь Комаров рассказал о том, что страны БРИКС договорились создать совместную спутниковую группировку дистанционного зондирования Земли. Следующую встречу по этой теме главы космических агентств группы планируют провести в мае-июне следующего года в России.

В рамках выставки договор о стратегическом сотрудничестве подписали научно-исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» и Китайская авиационная академия (САЕ). По словам генерального директора НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрея Дутова, это базовый документ, на основании которого РФ и КНР смогут системно выстраивать взаимодействие между собой в области авиационной науки и вместе создавать технологии будущего.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) обсудила с китайскими партнерами кооперацию при разработке и производстве перспективных двигателей гражданского назначения, сервисного обслуживания и ремонта. В ОДК заявили, что намерены расширять сотрудничество с Китаем в сфере газотурбинных установок для энергетики и транспорта газа.

Холдинг «Вертолеты России» и компания «Русские вертолетные системы», в свою очередь, провели специальное мероприятие для продвижения российского вертолетостроения на мировых рынках — «Русский час». Представители холдинга рассказали о многоцелевом вертолете Ми-171, тяжелом транспортном Ми-26ТС, многоцелевом Ка-32A11BC, а также о новом легком вертолете «Ансат».