Шанхайская организация сотрудничества - не военный альянс, ее главные цели - многовекторное соразвитие стран-участниц, гуманитарное и культурное взаимообогащение, обоюдовыгодное партнерство. Один из элементов последнего - военно-техническое сотрудничество, имеющее на пространстве ШОС выраженный прагматический характер и развернутое на широком практическом поле.

В первой половине марта премьер-министр России Владимир Путин совершил двухдневный рабочий визит в Индию. Главе российского правительства удалось многое: по итогам его визита был подписан ряд крупных контрактов на многие миллиарды долларов. В основном это были соглашения в оборонной сфере, где российско-индийское сотрудничество традиционно тесное еще с советских времен.

Индийские партнеры - регулярные заказчики самолетостроительной корпорации "МиГ", и сейчас эта позиция подтвердилась. В рамках визита Владимира Путина был подписан контракт на поставку 29 самолетов "МиГ" палубного базирования на сумму более $1,5 млрд. Поставки по этому контракту начнутся в 2012г. Пока же планируется завершить основной объем поставок по контракту 2009 года, согласно которому Россия должна поставить в Индию 16 МиГов.

В результате Военно-воздушные силы Индии, занимающие четвертое место в мире по числу самолетов (после США, Китая и России), в основной своей массе будут укомплектованы советскими и российскими самолетами "МиГ" и "Су", а также собственными истребителями, произведенными по лицензии на основе тех же МиГов.

Другим не мене важным достижением визита Путина можно считать «прорыв» в деле поставки в Индию советско-российского тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков». Контракт стоимостью $1,5 млрд на модернизацию корабля для индийских Военно-морских сил (ВМС), предусматривающий создание бортовой авиации, был заключен еще в 2004году. Однако выяснилось, что «Севмашу», головной организации, задействованной в этой программе, фактически предстоит соорудить новый корабль. Это обстоятельство потребовало увеличения стоимости контракта, а также переноса сроков сдачи авианосца, что вызвало некоторые трения между Дели и Москвой.

И вот, как сообщил вице-премьер российского правительства Сергей Иванов, в марте стороны наконец подписали дополнительный контракт в отношении крейсера «Адмирал Горшков»: срок поставок обозначен концом 2012 года.

Генеральный директор «Севмаша» Николай Калистратов остался доволен итогами переговоров: «Предприятие доказало правильность своих расчетов, и индийская сторона с ними согласилась, в результате чего изменение стоимости крейсера, хоть и не в полной мере, было удовлетворено», - сказал он.

Кроме воздушного и морского контрактов, стороны подписали космическое соглашение о создании совместного предприятия по производству навигационного наземного оборудования для приема сигналов ГЛОНАСС. Это позволит Индии использовать высокоточные сигналы в целях обороны и безопасности. Сергей Иванов подчеркнул, что Индия - это единственная страна, имеющая такое соглашение с Россией. «Это свидетельствует о степени доверия между нами», - сказал вице-премьер.

Новые аспекты открываются в военно-техническом сотрудничестве России с Китаем. Недавно руководитель Комитета по науке и технике Китайской авиационно-промышленной корпорации, депутат Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП) Чжан Хунбяо в интервью корреспонденту издания «Ежедневные экономические новости» сказал, что его компания активно готовится к самостоятельной разработке крупного вертолета гражданского назначения грузоподъемностью более 20 тонн. Этот тяжелый вертолет, более высокотехнологичный и рентабельный, полностью отличающийся от «Ми-26», Китай и Россия могут произвести вместе. Сейчас в рамках проекта ведутся переговоры с российскими предприятиями. Не исключается возможность, что и затраты на разработку новой модели Китай и Россия разделят поровну. К категории тяжелых вертолетов относятся вертолеты грузоподъемностью более 20 тонн, которые используются в армии, а также для тушения лесных и городских пожаров, транспортировки грузов и пассажиров, в антитеррористических и спасательных операциях.

«Учитывая опыт развитых стран по разработке вертолетов, каждая тонна требует вложений в сумме 100 млн. долларов США, в результате чего для разработки вертолета грузоподъемностью более 20 тонн потребуется свыше 2 млрд. долларов США», - сказал Чжан Хунбяо. Кроме того, потребуется 5-6 лет на осуществление программы.

По словам члена Государственной комиссии по крупным авиалайнерам Фэн Пэйдэ, в Китае в настоящее время не производятся такие вертолеты, как российский «Ми-26», но стране они нужны, и поэтому Китай вынужден арендовать или приобретать их за рубежом.

Чжан Хунбяо подтвердил, что, возможно, Китай будет сотрудничать с Россией в рамках проекта по разработке тяжелого вертолета. Китайцы готовы использовать различные формы партнерства, например в равных пропорциях распределять риски, следовать принципам учета собственных интересов, справедливого сотрудничества, обмена результатами.

В 2008 году компания «Российские вертолеты» подписала с китайской стороной меморандум о совместной разработке тяжелого вертолета гражданского назначения. Однако трудности, которые принес мировой финансово-экономический кризис, остановили продвижение заявленного проекта. Но в настоящее время снова установлен прежний контакт и, скорее всего, дело пойдет вперед.

Российская Федерация определила в своей военной доктрине, подписанной недавно президентом Дмитрием Медведевым, первым пунктом среди приоритетов развития военно-политической сферы - сотрудничество с Белоруссией (напомним, что в июне 2009 года, после саммита ШОС в Екатеринбурге, Белоруссия получила в этой организации статус "партнера по диалогу"). Доктрина предполагает координацию с Белоруссией, со стороны России, деятельности в области развития национальных вооруженных сил и использования военной инфраструктуры.

21 января с.г. министры обороны России и Белоруссии Анатолий Сердюков и Юрий Жадобин по итогам переговоров, которые состоялись в Москве, подписали план военного сотрудничества на 2010 год, а также план подготовки совместных учений в 2011 году.

Кроме того, главы оборонных ведомств подписали протокол о внесении изменений в российско-белорусское соглашение от 27 февраля 1996 года о порядке предоставления Российской Федерацией Белоруссии своих военных полигонов для проведения боевых стрельб. Этот протокол предусматривает возможность проведения белорусскими зенитно-ракетными и авиационными частями ВВС и войсками ПВО боевых стрельб на российских полигонах.

Между тем, военные угрозы современного мира диктуют необходимость создания мощной глубоко эшелонированной системы противовоздушной обороны, укомплектованной силами и средствами союзных государств. 3 февраля 2009 г. Россия и Белоруссия подписали соглашения о создании единой системы ПВО. Как заявил главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин, в боевой состав единой системы ПВО войдут пять авиационных частей, десять зенитно-ракетных частей, пять радиотехнических частей и одна часть радиоэлектронной борьбы. По словам главкома, эту систему возглавит командующий объединением ВВС и ПВО одной из сторон. При этом он будет назначаться на должность президентами двух государств.

Россия и Белоруссия активно участвуют в создании единой системы ПВО уже много лет. В 1995 году Белоруссия вошла в объединенную систему ПВО государств-участников СНГ, что позволило стране за 12 лет практически полностью обновить и отремонтировать свои средства противовоздушной обороны (производственная база для систем ПВО имеется только в России). А с 2000 года, в соответствии с указом Президента России, стали поставляться запасные части для систем ПВО Белоруссии. Это позволило значительно усилить Объединенную с Россией систему ПВО и тем самым качественно повысить общую безопасность.