9 июня завершился трехдневный визит премьера Армении Никола Пашиняна в Россию. В повестке дня встреч значилось обсуждение вопросов развития транспортно-логистической инфраструктуры и цифровизации грузовых железнодорожных перевозок. В заключительный день форума у Пашиняна были запланированы переговоры с президентом России Владимиром Путиным.

Накануне Пашинян провел встречу со своим российским коллегой Михаилом Мишустиным, который заявил, что «мы искренне дорожим нашими братскими отношениями, они носят стратегический и союзнический характер». Затем был поднят вопрос о разблокировании транспортных сообщений в Закавказье, «так как создание новых инфраструктурных маршрутов отвечает интересам всех государств региона», - подчеркнул руководитель правительства РФ.

В ответ Пашинян заявил, что Армения готова открыть коммуникации, но только «в рамках принципа суверенности и юрисдикции тех сторон, по которым эти коммуникации проходят». При этом он прояснил, что это касается тех транспортных сообщений, которые упоминаются в Заявлении руководителей России, Армении и Азербайджана, подписанном в ноябре 2020 года. Конкретно – речь идет о Зангезурском транспортном коридоре, который соединит Баку с Нахичеванью.

Для пояснения. В соответствии с 9-м пунктом трехстороннего Заявления, Зангезурский коридор должен обладать статусом экстерриториальности и пройти по территории Армении вдоль границы с Ираном параллельно реке Араз. При этом армянской стороне вменялось в обязанность построить в коридоре автомобильную трассу и вдоль нее протянуть железнодорожную ветку протяженностью 41 км.

Важным обстоятельством является то, что обеспечение безопасности границы и движения по Зангезурскому коридору должно возлагаться на пограничные войска ФСБ России. А именно на данное обстоятельство теперь и ссылается руководство Армении, говоря о «принципе суверенности и юрисдикции сторон». По сути, это означает, что предусмотренные в Заявлении функции должны выполнять армянские, а не российские пограничники.

Пашинян уведомил Мишустина о том, что на проводившихся по данному вопросу переговорах в течение прошедшей недели на уровне заместителей глав правительств России, Армении и Азербайджана «был намечен довольно-таки ощутимый прогресс». Однако на самом деле никакого продвижения достигнуто не было. Стороны разошлись, не преодолев разногласий.

Можно предполагать, что на тех переговорах Баку мог согласиться с Ереваном, но с условием, что в ответ он возьмёт под свой полный контроль Лачинский коридор между Арменией и Нагорным Карабахом, по сути, полностью лишая Ереван возможности сообщений с армянским населением утраченного района.

При этом надо отметить, что азербайджанская сторона, несмотря на противоречащее трехстороннему Заявлению действие по развертыванию «экологических постов» в Лачинском коридоре, завершила работы по усовершенствованию транспортной магистрали, то армяне так и не приступали к прокладке шоссе и железнодорожной ветке в Зангезурском коридоре.

Вот с такими базовыми обстоятельствами Пашинян идет на переговоры с президентом Владимиром Путиным, для которого, впрочем, позиция армянского лидера не будет неожиданным сюрпризом. Более того, от Пашиняна ожидают озвучивания и другой темы, связанной с дурно пахнущим шантажом.

Дело в том, что накануне поездки армянского премьера в Россию, секретарь совета безопасности Армении Армен Григорьян (он же негласный «голос» премьера) в эфире ощественного телевидения страны не только анонсировал претензию на замену российских пограничников на свои, армянские, но и допустил нелицеприятные выпады в адрес России и ОДКБ.

Он посетовал на то, что членство Армении в ОДКБ создает проблемы. Оно препятствует сближению страны с ее западными партнерами, которые предпочитают ориентацию Еревана только на них («партнеры» также не понимают возможность сидения армян сразу на двух стульчаках). «Мы интенсивно работаем с нашими западными партнерами в направлении укрепления нашего сотрудничества в сфере безопасности», - подчеркнул Григорьян.

Кроме того, армянский деятель словно на заезженной пластинке поднял любимую среди армянской политической элиты тему «целесообразности» дальнейшего участия Армении в ОДКБ и сохранения военно-технического сотрудничества с Россией. По его убеждению, союзники в ходе трех азербайджанских агрессий против Нагорного Карабаха ни разу не выступили в защиту Армении. О каких трех случаев агрессии вел речь Григорьян не понятно. Кстати, извечный вопрос - почему сама Армения не выступила против Азербайджана, и почему Ереван так и не признал независимость Степанакерта?

Что касается российско-армянского военно-технического сотрудничества, то он считает его утраченным из-за невозможности Москвы обеспечить Ереван необходимым оружием и техникой в связи с загрузкой российской военной промышленности в интересах обеспечения проведения Специальной операции на Украине (а на самом деле запретом США на приобретение вооружений у России).

Угрозой выхода из ОДКБ Пашинян постоянно «пугает» Владимира Путина, хотя сам отлично понимает, что никто, кроме России, не сможет и не захочет   защищать Армению и отстаивать ее интересы. Думается, российский лидер, как всегда, найдет что ответить армянскому визави и посоветовать, как нужно себя вести, чтобы безболезненно для него и государства выйти из сложившегося положения.

Надо честно признать, что сохранение российского контроля над Лачинским и Зангезурским транспортными коридорами будет гарантировать безопасность коммуникаций и общую стабильность в регионе. В этом заинтересован Азербайджан, стремящийся как можно скорее восстановить сообщение с Нахичеванью и, соответственно, с Турцией.

Россия также остро заинтересована в запуске транспортного прохода из Баку в Нахичевань. Дело в том, что международным проектом предусматривается уже в 2025 году открыть транспортную магистраль «Север – Юг», сухопутная (железнодорожная) часть которой пройдет через Баку и далее в Иран. Открытие Зангезурского коридора позволит России транспортировать грузы через территории Азербайджана, Армении с выходом в Турцию и далее морями везде.

Армения, в свою очередь, может стать крупным перевалочным пунктом, со временем  модернизировать железнодорожную ветку на Батуми и  получать свои законные деньги за использование ее территории и объектов инфраструктуры.

Однако это крайне невыгодно коллективному Западу, который стремится всеми средствами помешать реализации проекта, в котором задействованы Россия и Иран, а в перспективе и Турция. Поэтому Никол Пашинян, выполняя заказ своих западных кураторов, «крутится, словно уж на сковороде» и выдвигает новые условия, не брезгуя шантажом.