Официальная статистика по национальному экспорту углеводородов остается закрытой, зато активно ведется независимый мониторинг поставок нефти и нефтепродуктов из РФ, и статистика здесь вполне обнадеживающая. Россия нарастила экспорт нефти и нефтепродуктов в сентябре на 7% к предыдущему месяцу, до 7,5 млн баррелей в сутки (б/с). При этом доходы от экспорта сократились на 5%, до $14,7 млрд. Об этом говорится в октябрьском отчете Международного энергетического агентства (МЭА).

Экспорт нефти по итогам сентября составил 4,84 млн б/с, что на 90 тыс. ниже, чем годом ранее. За сентябрь он вырос на 420 тыс. б/с после «просадки» на 220 тыс. б/с в августе. Трубопроводный экспорт нефти составил до 1,41 млн б/с, восстановившись на 130 тыс. б/с после ремонтов на НПЗ Восточной Европы в августе. Экспорт нефти морем вырос на 290 тыс. б/с — до 3,43 млн б/с. Экспорт нефтепродуктов подрос на 100 тысяч б/с — до 2,7 млн б/с.

В обзоре МЭА подчеркивается, что экспорт нефти Urals в сентябре оказался самым высоким за последние пять месяцев. Дисконты этой марки в порту Приморск сократились до $12,78 за баррель (-$0,45), а в Новороссийске — немного увеличились — до $12,51 за баррель (+$0,06). Дисконт нефти ESPO к сорту Dubai сократился до $5,11 за баррель (-$0,36), благодаря более высокому спросу со стороны китайских переработчиков, в первую очередь на низкосернистую нефть, необходимую для тестового запуска нового НПЗ в Шаньдуне.

Ценовое агентство Argus указало, что стоимость нефти Urals FOB в первой половине октября находится в диапазоне $64,3-65,1 за баррель по сравнению с $61,5-61,8 за баррель по итогам сентября. Так что и ценовая ситуация для российских экспортеров нефти является относительно неплохой.

В свою очередь ОПЕК в октябрьском обзоре пока «закрыл» лето: общий объем экспорта нефти из России и стран Центральной Азии в августе снизился почти на 4,6% по отношению к уровню поставок в июле. В абсолютном выражении он составил в среднем около 6,1 млн баррелей в сутки (на 0,3 млн б/с меньше объемов, поставленных в июле). По данным альянса, падение в месячном исчислении обусловлено, прежде всего, резким снижением поставок через систему «Каспийского трубопроводного консорциума» (КТК): на 251 тыс. б/с, или на 17%, до 1,2 млн б/с (на 96 тыс. б/с, или на 7%, меньше, чем в августе прошлого года).

Экспортная доля стран ЦА в «совокупности» поставок РФ+ЦА незначительна — порядка 3,5%.  Поэтому в расчетах статистики ОПЕК акцентировали внимание именно на детализации российского экспорта.

Скажем, экспорт по системе «Транснефти» в августе по отношению к июлю увеличился на 81 тыс. б/с, или более чем на 2%, до 3,8 млн б/с. По сравнению с тем же месяцем 2023 года показатель выше на 170 тыс. б/с, или на 5%. А экспорт в Китай по системе ВСТО в августе вырос на 17 тыс. б/с, или на 3%, до 628 тыс. б/с. Это на 1% (9 тыс. б/с) выше, чем в августе 2023-го.

Экспорт нефти из Центральной Азии в августе в среднем составил 222 тыс. б/с, что на 7% больше, чем месяцем ранее, но на 2% меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года, подсчитали в ОПЕК. Помимо снижения экспорта с терминала КТК уменьшилась и прокачка по трубопроводу Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД).

Общий экспорт нефтепродуктов из России и Центральной Азии в августе снизился к предыдущему месяцу на 379 тыс. б/с, или примерно на 15%, до 2,1 млн б/с. Это также на 331 тыс. б/с, или на 4%, меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Падение в августе обусловлено резким снижением экспорта газойля и нафты.

Есть и любопытные частности: к примеру, поставки нефти по Северному морскому пути в этом году выросли на 30%, до 1,9 млн тонн. Объемы «черного золота», которые перевозятся по СМП, в первую очередь зависят от китайского спроса на него.

Экспортные успехи РФ сильно раздражают Запад. Глава Евросоюза по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель призвал усилить санкции против российских танкеров.  «Количество судов теневого флота России, с помощью которого Москва обходит потолок цен на нефть, увеличивается. Я предложил обсудить усиление санкций», — заявил Ж.Боррель по итогам октябрьского заседания глав МИД стран Евросоюза в Люксембурге.

19 октября издание Financial Times (FT) сообщило о призыве Конгресса США ужесточить санкции в отношении нефтяной отрасли России.

Лондон же здесь прореагировал «практикой»: 17 октября власти Великобритании ввели санкции против еще 18 российских нефтяных танкеров и четырех метановозов. Это самый крупный раунд на сегодняшний день в отношении так называемого «теневого флота» России. Теперь общее число российских нефтяных танкеров, попавших под санкции Британии, достигло 43 единиц: они не смогут заходить в местные порты и пользоваться британскими морскими услугами.  

Москва считает незаконными западные санкции и требует их отмены. Президент России Владимир Путин заявлял, что нефтяные и газовые компании «чувствуют себя уверенно», несмотря на ограничения.

В реальности санкции вводятся регулярно — однако российские ВИНК уже отработали технологии обхода санкционных ограничений. И «теневой флот» продолжает функционировать.