Одна из крупнейших в Центральной Азии структур логистики создается на базе аэропорта Навои. Карьера этого узбекского города как международного транспортного узла между Востоком и Западом, уже идет по восходящей. Выступая на недавнем саммите глав государств ШОС в Ташкенте, Президент Узбекистана Ислам Каримов обратил внимание на важность развития транспортных коммуникаций и центров логистики как на неотъемлемую составляющую региональных и мировых процессов интеграции и кооперации.

Если взглянуть на географическую карту, то можно заметить, что одна из наиболее выгодных точек пересечения транспортных маршрутов, как с востока на запад, так и с севера на юг, — город Навои. Он находится примерно в шести часах лета от крупнейших городов многих стран Европы и Азии.

Развивающиеся рынки Индии и стран Юго-Восточной Азии, имеющие огромный потенциал, крайне заинтересованы в стабильных путях для грузопотока, осуществляемого в том числе и воздушным транспортом. Совершать грузовые авиарейсы именно через Узбекистан стратегически выгодно и многим другим странам.

Ранее практически все грузы, следующие из Европы в Азию и обратно, перевозились через Ташкентский аэропорт. С созданием интермодального логистического центра «Навои» — крупного регионального перевалочного пункта, который объединяет услуги авиационного, железнодорожного и автомобильного транспорта, можно с уверенностью сказать, что основная часть грузовых перевозок по экспорту или импорту, а также трансферу будет выполняться именно через Навоийский аэропорт.

Учитывая особенности перелета между Европой и Азией, навоийский аэропорт имеет более выгодные (по сравнению с другими центральноазиатскими городами) условия для того, чтобы стать международным транспортным узлом.

Во-первых, Навои отличается гораздо большим потенциалом для организации кратчайших авиационных маршрутов в различных направлениях. Во-вторых, этот регион является крупным промышленным центром. К примеру, здесь расположен такой крупный индустриальный гигант, как Навоийский горно-металлургический комбинат. А когда на полную мощь заработают предприятия свободной индустриально-экономической зоны «Навои», город сам по себе будет в состоянии сгенерировать мощный грузопоток.

В-третьих, здесь очень хорошие метеоусловия для полетов авиации. Есть и другие преимущества. Немаловажно, например, то что в Узбекистане развитию транспортной инфраструктуры, включая аэропорты, в том числе и Навоийский, уделяется особое внимание, они обеспечены поддержкой со стороны государства.

Важнейший этап в модернизации воздушной гавани Навои начался с июня 2006 года, когда руководством страны было принято решение о строительстве на базе аэропорта "Навои" стратегических объектов.

В рамках первого и второго этапов проекта «Реконструкция и модернизация аэропорта г. Навои» завершено строительство таких объектов, как четырехкилометровая взлетно-посадочная полоса, комплекс управления воздушным движением, стоянка на два воздушных судна Боинг-747, дополнительное освещение перрона, служба спецтранспорта, пожарное депо, гостиница на 60 мест.

Сейчас все эти объекты успешно эксплуатируются.

В настоящий момент завершается третий этап модернизации - к вводу в строй готовится грузовой терминал, где ежесуточно смогут обрабатывать 300 тонн самых разнообразных грузов. Для их качественного хранения предусмотрены холодильная и морозильная камеры, камера обогрева, зона хранения опасных грузов и т. д. В административном корпусе разместятся все необходимые службы: посты таможенного и санитарного контроля, декларанты, агенты по грузовым перевозкам и другие. Завершается строительство стоянок для большегрузных воздушных судов типа Боинг-747, склада на четыре емкости по 1 000 кубометров со сливной железнодорожной эстакадой и двумя десятками различных подобъектов (административно-бытовой корпус с лабораторным корпусом, здания насосных, трансформаторная подстанция, навес стоянки топливозаправщиков и др.) Вводимый топливозаправочный комплекс позволит хранить объем топлива, достаточный для заправки 27 ВС Боинг-747.

Сегодня аэропорт работает в круглосуточном режиме, соединен грузовыми рейсами с восемью городами в семи странах мира и способен обслуживать десять большегрузных Боингов-747 в сутки. Создаваемая единая глобальная сеть грузоперевозок Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» и авиакомпании «Korean Air» позволит оптимизировать и увеличить объем грузоперевозок в направлениях Север — Юг и Восток — Запад. В ближайшей перспективе — открытие рейсов из Навои в Стамбул, Москву и Тель-Авив.

Доходы  аэропорта в 2009 году составили 26 миллиардов сумов, почти  втрое больше, чем годом раньше. И это было достигнуто несмотря на мировой финансово-экономический кризис, не случись который, грузопоток наверняка был бы выше. Поэтому есть уверенность, что с завершением третьего этапа реконструкции и модернизации аэропорта Навои, расширением производства экспортоориентированной продукции в СИЭЗ «Навои», а также посткризисным восстановлением и развитием экономик многих стран количество грузов через аэропорт Навои значительно увеличится, и воздушная гавань   станет одним из крупнейших региональных транспортных узлов.